Titán ötvözetű repülőgép-alkatrészek hatékony megmunkálása

Mint egy nagy szilárdságú anyag alkatrész, a titánötvözet alkatrészek rendkívül magas alkalmazási értékkel rendelkeznek a repülőgép alkatrészek  terület. A hagyományos megmunkálási módszerek már nem alkalmasak a modern repülőgép-szerkezetek gyártási követelményeinek kielégítésére. Ezért a titánötvözetből készült alkatrészek használata a legnagyobb mértékben kielégítheti a repülőgép-fejlesztés követelményeit. A titánötvözet alkatrészeit széles körben használták a repülőgépgyártásban. Például csavarokkal és anyákkal lehet rögzíteni a nagyobb törzsvázakat, és kulcsfontosságú alkatrészeket, például a motorlapátokat és a leszállást fogaskerék titánötvözetből készülhetnek.

A titánötvözet alkatrészeinek felhasználási területei és előnyei

1.1 Titánötvözet alkatrészek felhasználási területe

Vegyük példaként a B777 utasszállító repülőgépet. Titánötvözet öntvényeket használnak a repülőgép szerelőkeretének gyártásához. Látható, hogy a polgári repülőgépek gyártása során a titánötvözet alkatrészeinek alkalmazási technológiája viszonylag kiforrott. Ezenkívül a titánötvözet alkatrészei szintén nagy jelentőséggel bírnak a repülési ipar fejlődésében. Például az európai Doncasters vállalat centrifugális öntéstechnológiával alkalmazza a titánötvözetet a féknyomatékra.

1.2. A titánötvözet alkatrészeinek alkalmazási előnyei

A titánötvözet alkatrészeinek a következő műszaki előnyei vannak:

• Először is, nincs szükség formák alkalmazására az öntési folyamat során;
• Másodszor, nem kell sok energiát és forrást fektetni az előkészítő szakaszba;
• Harmadszor, hatékonyan javíthatja az anyagfelhasználás hatékonyságát. A titánötvözetből készült alkatrészek nemcsak a repülőgép szerkezeti alkatrészeinek biztonsági teljesítményét javítják, hanem minimalizálják a csatlakoztatott alkatrészek számát, hatékonyan spórolják meg a kézi összeszerelési időt, és elérik a bevételek és a minőség kétirányú fejlesztésének hatását.

A repülőgép titánötvözet alkatrészeinek jellemzői

2.1 nem könnyen deformálható

A titánötvözet anyagának nagyobb szilárdsága és hőállósága, alacsonyabb sűrűsége van. Az acélanyaghoz képest ez csak az acél sűrűségének 60% -a. Ez a titánötvözet anyagát deformációs problémák nélkül teszi lehetővé még 300 ° C és 500 ° C közötti magas hőmérsékleten is. Egy bizonyos típusú repülőgép-hajtómű titánötvözetének szerkezetét a TC4 titánötvözet dolgozza fel kovácsoláss. A tömeg 19.987 kg, a szélesség 600 mm és a hossz 2800 mm, de a falvastagság csak 1.50 mm.

2.2 alacsony hőmérsékleti ellenállás

A titánötvözetnek magas az alacsony hőmérsékleti ellenállása, vagyis alacsony vagy rendkívül alacsony hőmérsékleti körülmények között is meg tudja őrizni saját mechanikai tulajdonságait. Ez egy olyan anyag, amelynek alacsony hőmérsékleti ellenállása van. A kapcsolódó vizsgálatok szerint ismert, hogy a titánötvözet -196 ° C-on van. Alatta a σb szakítószilárdság 1207Pa.

2.3 erős korrózióállóság

A titánötvözet alkatrészei széles körben alkalmazhatók a repülőgépek területén, nagyon fontos oka az, hogy szuper korrózióálló. Amikor a repülőgép nagy magasságban repül, a levegőben lévő anyagok bizonyos maró hatással lesznek a repülőgép felszínére. A titánötvözet alkatrészei képesek hatékonyan kezelni ezt a hátrányt, és biztosítani a repülőgép biztonságát.

2.4 Kémiai tulajdonságokkal

A titánötvözetek különféle fémelemekkel reagálhatnak. Kémiai reakciók segítségével maximalizálhatók a titánötvözetek mechanikai tulajdonságai. Például 600 ° C feletti magas hőmérsékletű környezetben a titánötvözetek reakcióba léphetnek oxigénnel, és megfelelő oxidréteget képeznek.

2.5 alacsony hővezető képesség

A titánötvözetből készült alkatrészek repülőgépeken történő alkalmazása hatékonyan csökkentheti a repülőgép alkatrészeinek meghibásodásának valószínűségét, és elkerülheti a repülőgép alkatrészeinek túlzott hővezetését, amely befolyásolja más alkatrészek normál alkalmazását.

2.6 Kis rugalmassági modulus

A titánötvözetből készült alkatrészek felhasználása során ne dolgozza fel azokat karcsú részekké. A titánötvözet rugalmassági modulusa ugyanis viszonylag kicsi és könnyen deformálható. Ezenkívül a titán megmunkálás folyamat, a titánötvözet nagy visszapattanása miatt könnyű viselni a szerszámot.

A repülőgép titánötvözet alkatrészeinek megmunkálása és alkalmazási intézkedései

A kínai repülési ipar nagy jelentőséget tulajdonít az alapanyagok alkalmazásának, és a K + F a folyamatok fejlesztésére és alkalmazására összpontosít a repülőgépek teljesítményének javítása érdekében.

3.1 Szélesítse a titánötvözet öntvények felhasználási területét

Összehasonlítva másokkal  titán alkatrészek, a befektetési casting módszernek megvannak a maga egyedi előnyei:

1. Az öntési méret pontos, a felület viszonylag sima és az érdesség alacsony;
2. Komplex alakú öntvényeket tud önteni;
3. A fém nyersanyagok felhasználási arányának javításával javíthatja a termelés rugalmasságát és alkalmazkodóképességét is.

A tényleges alkalmazási folyamatban azonban a titánötvözetek szilárdsága nem képes teljes mértékben kielégíteni a repülőgépgyártás követelményeit. Ezért hangsúlyt kell fektetni a titánötvözetek szakítószilárdságának javítására a kutatás és fejlesztés során. Hazámban a titánötvözet precíziós öntési technológia fejlesztési sebessége az utóbbi években folyamatosan növekszik. Ennek alapján az átlós felüljáró tengelykapcsolót széles körben alkalmazták a repülés területén. A repülőgépek titánötvözet alkatrészekre vonatkozó magas követelményei miatt hazám repülőgépeinek titánötvözet alkatrészei képződési aránya viszonylag alacsony. Ezért a tudományt és a technológiát fel kell használni az öntési szint javítására, a termék előállítási költségeinek és gyártási ciklusainak csökkentésére, valamint a tömegtermelési célok elérésére. .

3.2 Csökkentse a fejlesztési költségeket

Nagy teljesítményű lézer burkolat és gyors prototípus készítés alapján széles körben alkalmazták a titánötvözet por lézeres formázási technológiáját. Ez a technológia nagy energiájú lézersugárral olvasztja meg a titánötvözet port, és apró cseppek formájában megszilárdítja azt az aljzaton, majd a számítógépes vezérlési technológiára támaszkodva a lézerfejet ismételten mozogja, ezáltal rétegenként rétegezve, végül szerezze be a szükséges titánötvözet alkatrészek modellt.

Jelenleg a titánötvözet szerkezetének általános teljesítménye jelentősen javult, és maga az alkatrész súlya jelentősen csökkent, amit a repülési terület kedvezett. A tényleges helyzettel együtt az Nb, Mo és a titánötvözetek V elemei viszonylag drágák, ami magasabb nyersanyagköltségekhez vezet.

Ezért a viszonylag alacsony költségű beruházásokkal rendelkező repülési titánötvözetek nagy figyelmet keltettek. Jelenleg a kutatók azt találták, hogy a Fe elemek felhasználhatók a magas költségű Nb, Mo és V elemek pótlására, amelyek nemcsak az anyagok teljesítményét biztosíthatják, hanem hatékonyan csökkenthetik a titánötvözetből származó nyersanyagok bemeneti költségeit is.

3.3 Eloszlás és felületvédelem

A BT3-1 és OT4-1 felszíni rétegének elemzése során arra lehet következtetni, hogy a hidrogén eloszlása ​​a felszíni rétegben viszonylag bonyolult, és a hidrogéntartalom fokozatosan növekszik, és amikor eléri a maximális értéket, ennek megfelelően csökken. Jelenleg a lézeres háromdimenziós formázási technológiát és a titánötvözet alkatrészeket hatékonyan ötvözték, és a nagyméretű titánötvözet fő csapágy repülőgép-alkatrészeket fejlesztettek ki.

3.4 Javítsa a forró kovácsolt sajtolók fémhasznosítási tényezőjét

A fémhasznosítási tényező növelésének leghatékonyabb módja az alacsony oxidációjú és nem oxidációs fűtés alkalmazása. Titánötvözetek esetében a vak anyag száraz levegővel történő melegítése hatékonyan megoldhatja ezt a problémát. A kapcsolódó kutatások szerint elektromos kemencében történő fűtésnél a hőmérsékletet 950 980 ℃ -on kell szabályozni. Ezenkívül a BT20 és OT4-1 (TC1) tesztek elvégzésével, az összes mintának egyenletes melegítésével és a kovácsdarabolással megállapítható, hogy a vak alacsony hőmérsékletű, előzetesen oxidált gyapjúfelülete sima hatást mutat, ami következtetés, hogy az oxidréteg és a gáztelítettségi állapot fontos hatással van a mechanikai tulajdonságokra.

Következtetés

A tudomány és a technológia folyamatos fejlődésével összefüggésben a legtöbb vállalkozás befejezte átalakítását, és hazám alumíniumipara is jó eredményeket ért el. A gyors gazdasági fejlődés folyamán a titánötvözet-ipar tovább fejlődik a megújuló energia irányába, lehetővé téve a titánötvözet-alkatrészek hatékonyabb felhasználását több területen, szilárd alapot vetve az energiamegtakarítás és a kibocsátáscsökkentés fejlődéséhez.

Link a cikkhez ： Titán ötvözetű repülőgép-alkatrészek hatékony megmunkálása

Nyilatkozat újranyomtatása: Ha nincsenek speciális utasítások, akkor az oldalon található összes cikk eredeti. Kérjük, adja meg az újranyomtatás forrását: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

A PTJ® az Custom Precision teljes skáláját biztosítja CNC megmunkálás Kína szolgáltatások. ISO 9001: 2015 és AS-9100 tanúsítvánnyal. 3, 4 és 5 tengelyű gyors precíziós CNC megmunkálási szolgáltatások, beleértve a marást, az ügyfél igényeinek megfelelő megmunkálást. Fém és műanyag megmunkált alkatrészek +/- 0.005 mm tűréssel. Másodlagos szolgáltatások közé tartozik a CNC és a hagyományos csiszolás, fúrás,öntés,fém lemez és a bélyegzés. Prototípusok, teljes gyártási futtatások, technikai támogatás és teljes körű ellenőrzés biztosítása autóipari, légtér, penész és lámpatest, led világítás,orvosi, kerékpár és fogyasztó elektronika iparágak. Időben történő szállítás. Mondjon el egy kicsit a projekt költségvetéséről és a várható szállítási időről. Önnel fogunk stratégiát kötni, hogy a lehető legköltséghatékonyabb szolgáltatásokat nyújthassuk a cél elérése érdekében. Üdvözöljük a Kapcsolat ( sales@pintejin.com ) közvetlenül az új projektjéhez.