CNC megmunkálási folyamat a repülőgépek nagy összetett szerkezetéhez

A repülőgépek fejlesztése és gyártása során az NC megmunkálásnak három fő problémával kell szembenéznie: a megmunkálási károk, a megmunkálási instabilitás és a megmunkálási deformációk. 2007 óta a PTJ Shop a repülési ágazat különböző projektjeinek támogatásával sikeresen megoldotta a fent említett problémákat.

A megmunkálási sérülések, az instabilitás és a deformáció alapvető okai a NC szerszámgép-szerszám-munkadarab folyamatrendszer dinamikus kölcsönhatásából származnak megmunkálási folyamat. A tapasztalatokon és egy tényezőn alapuló hagyományos elméletek és módszerek nem oldják meg a fenti problémákat.

Az általános elképzelés a probléma kezelése. Modellezéssel elemezze a "túlterhelés → károsodás", a "fecsegés → stabilitás" és a "feszültség → deformáció" mechanikai jellegét. Az elméleti előrejelzés alapján a "bizonyítás" és a "berendezés felszerelése" "eloszlik". Kezdje mind a hardveres, mind a szoftveres törlésgátló kombinációval, és áttörje a következő kulcsfontosságú technológiákat:

• 1) Vágóerő / hőterhelés egyensúly előtti feldolgozási technológia nehéz anyagok és összetett szerkezetek feldolgozásához;
• 2) Stabil és nagy sebességű marási feldolgozási technológia nagy vékony falú szerkezeti részekhez;
• 3) A nagy és összetett szerkezeti részek teljes folyamata során a maradék feszültség és deformáció előrejelzési és szabályozási technológiája.

A PTJ Shop önállóan fejlesztette ki: NC marási időváltozó vágási erő előrejelző és paraméter-optimalizáló szoftver és mikrokenő eszköz, NC vágási dinamika szimulációs optimalizáló szoftver és passzív csillapító rezgéselnyelő eszköz, megmunkálási deformációs szimulációs szoftver és "hő-rezgés" összetett feszültségkiegyenlítés eszközt alkalmazzák a repülőgép nagy és összetett szerkezeti részeinek numerikusan vezérelt megmunkálási folyamatához, és megoldja a megmunkálási instabilitás, sérülés és deformáció problémáit.

Kulcsfontosságú technológiák kutatása és alkalmazása:

1. Vágási erő / termikus terhelés egyensúly előtti feldolgozási technológia nehezen megmunkálható anyagokhoz

A megmunkálási sérülések problémája, hogy a lézervágás erő / hőterhelés nagy, és a CNC megmunkálás folyamat, amely mechanikai sérüléseket és felületi égést okoz a szerszámok és munkadarabok hatására, különösen a nehezen megmunkálható anyagok numerikus vezérlésű megmunkálásakor.

A megmunkálási károk elkerülésének és csökkentésének hagyományos módja az, hogy nagymértékben csökkenti a vágás mennyiségét és nagy mennyiségű vágófolyadékot használ, ami jelentősen feláldozza a vágás hatékonyságát. Az új megmunkálási követelményekkel szemben, dinamikus forgácsolóerő-modellezésen alapulva és figyelembe véve a folyamatrendszer többféle kényszerét, radiális spirálrétegű lokalizált, kör alakú marási eljárást javasoltunk változtatható spirálgörbékkel a szerszámút optimalizálása és a vágási paraméterek előzetes beállítása érdekében. A vágási erő kiegyensúlyozott, hogy megakadályozza a vágási erő túlterhelését és hatását.

Időben változó vágási erő előrejelző és paraméter-optimalizáló szoftver CNC megmunkálás repülőgépek alkatrészek kidolgozásra került, és kialakításra kerültek az alkalmazási előírások; háromféle kvázi-száraz vágási precíziós kenőeszközt fejlesztettek ki. A TC4 titánötvözet szuper nagy teljes keretét olyan bonyolult szerkezetek, mint bordák, élek és belső alakok szempontjából dolgozzák fel és tesztelik, hogy 150 m / percnél nagyobb vágási sebességet érjenek el, és a kritikus részek felületi érdessége eléri az Ra1.6 ~ értéket. Ra0.8.

2. Stabil nagy sebességű marási feldolgozási technológia nagy vékony falú alkatrészekhez

A megmunkálási instabilitás problémája, hogy a vékony falú és erősen megerősített szerkezetek a folyamatrendszer dinamikai jellemzőinek romlásához vezetnek, és a vágás csapkodása következik be. Az új feldolgozási követelményekkel szemben a folyamat-rendszer kölcsönhatások elemzése alapján létrehoztak egy „szerszámgép-szerszám-munkadarab” dinamikus modellt. Teszteléssel és azonosítással szimulációval kiszámították a csapkodási stabilitás tartomány görbéjét. A folyamatrendszer többféle korlátozása mellett optimalizált vágási paraméterek állnak rendelkezésre a nagysebességű és nagy hatékonyságú vágás elérése érdekében, fecsegés nélkül, és a megmunkálási instabilitás "megakadályozása" érdekében.

A csapkodási modell alapján különféle csillapító és rezgéscsillapító eszközöket fejlesztettek ki és telepítettek a megmunkált szerkezet vagy szerszámgép megfelelő részeire a fellépő rezgések elnyomására vagy csillapítására, valamint a megmunkálási rezgések "megszüntetésére".

Függetlenül fejlesztette ki az azonosító teszt hardvert, az X-Cut / e-Cutting szoftvert és a csillapító eszközt, és számos teszt alapján létrehozott egy folyamatadatbázist. A repülőgép alumíniumötvözetek törzsvázainak vizsgálata azt mutatja, hogy:

A gyenge merev élek fecsegés nélküli stabil feldolgozásának megvalósítása;

Az anyag eltávolítási aránya több mint kétszeresére nőtt;

A kritikus részek felületi érdessége eléri az Ra0.8 μm értéket.

3. A maradék feszültség és deformáció előrejelzési és szabályozási technológiája az egész folyamat során

A nagy és összetett alkatrészek deformációja főleg a következőkből származik:

• 1) a vágási folyamat során folyamatosan felszabaduló és újraelosztott blankban a maradék feszültség okozta deformáció;
• 2) a szerszám és a munkadarab közötti deformáció (beleértve a rögzítést is) a forgácsoló erő hatására Relatív deformáció.

Ezért a megmaradó feszültség kialakulása a repülőgép szerkezeti részeiben és a penge rugalmas alakváltozásának alakulása a megmunkálási alakváltozás előrejelzésének és ellenőrzésének lényege. Nagyméretű és összetett repülőgép-alkatrészek esetén végezze el a vakpróba és a szerkezeti rész készterméke közötti maradék feszültség szimulációs elemzését, jósolja meg a maradék feszültségeloszlás állapotát és a feldolgozási deformációs törvényt, valamint optimalizálja a folyamatot és a paramétereket a maradék stressz állapot szabályozásához a vakot a későbbi CNC megmunkálási deformáció előrejelzésének megvalósításához. "Védelem"; kifejlesztett egy "hő-rezgés" kompozit maradékfeszültség-kiegyenlítő eszközt, amely "pont-üreg" típusú hő- ​​és rezgéskompozíciós hatásokat alkalmaz a munkadarabra a maradékfeszültség-kiegyenlítés végrehajtására a munkadarab deformációjának "kiküszöbölésére".

A projekt eredményének átfogó technológiája elért a nemzetközi fejlett szintre, és elérte a nemzetközi haladó szintet a vágóerő / termikus terhelés egyensúly előtti beállítású feldolgozási technológiában.

Link a cikkhez ： Kutatás a CNC-megmunkálási folyamat kulcsfontosságú technológiájával a repülőgépek nagy összetett felépítéséhez

Nyilatkozat újranyomtatása: Ha nincsenek speciális utasítások, akkor az oldalon található összes cikk eredeti. Kérjük, adja meg az újranyomtatás forrását: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

A PTJ® az Custom Precision teljes skáláját biztosítja CNC megmunkálás Kína szolgáltatások. ISO 9001: 2015 és AS-9100 tanúsítvánnyal. 3, 4 és 5 tengelyű gyors precíziós CNC megmunkálási szolgáltatások, beleértve a marást, az ügyfél igényeinek megfelelő megmunkálást. Fém és műanyag megmunkált alkatrészek +/- 0.005 mm tűréssel. Másodlagos szolgáltatások közé tartozik a CNC és a hagyományos csiszolás, fúrás,öntés,fém lemez és a bélyegzés. Prototípusok, teljes gyártási futtatások, technikai támogatás és teljes körű ellenőrzés biztosítása autóipari, légtér, penész és lámpatest, led világítás,orvosi, kerékpár és fogyasztó elektronika iparágak. Időben történő szállítás. Mondjon el egy kicsit a projekt költségvetéséről és a várható szállítási időről. Önnel fogunk stratégiát kötni, hogy a lehető legköltséghatékonyabb szolgáltatásokat nyújthassuk a cél elérése érdekében. Üdvözöljük a Kapcsolat ( sales@pintejin.com ) közvetlenül az új projektjéhez.